铁路线路标识标志,铁路安全保护区标识

发布时间：2020-09-29 作者：金能电力 来源：金能电力 点击:

在铁路现场，为了供工作人员了解线路状况，便于检查和养护维修线路需在线路沿线设有各种线路标志，这些标志就称为铁路线路标志。

铁路线索标识包括

铁路界桩

铁路界桩是指铁路地界标志桩的桩子，一般规格为800*140*100mm，多数采用水泥材质，也有部门采用玻璃钢等其他新型材质。

铁路AB桩

铁路AB桩是设立在铁路两侧的安全保护标识，两者有严格的尺寸要求。铁路A桩尺寸为，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。铁路B桩B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据国务院《铁路运输安全保护条例》设立"。

铁路公里标

铁路公里标分为公里标和半公里标，其中铁路公里标尺寸为1100*550mm*100mm；铁路半公里标的尺寸为900*200*100mm；公里标的作用主要是确切地指明线路的位置，例如巡道工在线路上巡行检查时，如果发现问题，在记录和报告中就能根据公里标、半公里标，指出问题的准确位置，以利于维修和抢修单位及时处理。

铁路桥梁标

铁路桥梁标是设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。铁路桥梁标的尺寸为1100*550*100mm；

铁路坡度

铁路坡度标设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。铁路坡度标尺寸为1000*350*100mm；

铁路警冲标

铁路警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。铁路警冲标的规格为1100*120mm（圆柱）；

铁路终点标

铁路终点标提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。铁路终点标的规格为900*150*150*150*150mm；

铁路位移观测桩

铁路位移观测桩用来监测铁轨是否有纵向位移，铁路位移观测桩的参数为500*200*200mm；

站界标：铝反光标牌640*300mm，水泥立柱：3250*100*100mm；

机车停车位置标：铝反光标牌1100*240mm；水泥立柱：3250*100*100mm；

司机鸣笛标：铝反光标牌：600*600mm；水泥立柱：3250*100*100mm；

告知牌：铝反光标牌：840*240；水泥立柱：2800*100*100mm；

铁路线路标识标志设置的基本要求

1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1 m处（警冲标除外）。

2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少1.2m处。

铁路线路标识标志设置说明

线路标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1 m处，线路标志，按计算公里方向设在线路左侧，双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。

铁路线路标志标识公里标、半公里标、百米标设置

公里标、半公里标、百米标：设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里、百米处。

铁路线路标识标志曲线标设置

设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度，曲线标内容包括:曲线长度，缓和曲线长度，曲线半径，设置超高，轨距加宽。

铁路线路标识标志终点标设置

圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线。

铁路线路标识标志桥梁标设置

设在桥梁两端桥头处，标明桥梁编号、中心里程和长度。设在桥梁两端桥头处，标明桥梁编号、中心里程和长度。

铁路线路标识标志隧道标设置

直接标注在隧道（明洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名称、中心里程和长度。

铁路线路标识坡度标设置

设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。包含：坡度，长度，上坡，坡度值, 长度，下坡坡度值，长度等参数。

铁路线路标识界标设置

铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的管界标：设在各该单位管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称

铁路防洪标设置

标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于1m 。

设置位置：（1）标志牌内侧至线路中心的距离，不得小于2.9米。（2）当线路为单线时，起点标志牌设在线路左侧，正面朝向来车方向。终点标志牌设在线路右侧，背面朝向来车方向；当线路为双线或多线时，应分别按线别设置，起点和终点标志牌均设在列车运行方向的左侧。起点标志牌正面朝向来车方向，终点标志牌背面朝向来车方向。（3）标志牌至防洪重点地段两端距离，列车时速120公里及以下区段，不小于800米；列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于1400米；列车时速160公里以上区段，不小于2000米。

铁路线路标识警冲标设置

设在两会合线路线间距离为4 m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。

铁路线路标识站界标设置

设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于50 m处，或邻线进站信号机相对处。

铁路线路标识预告标设置

设在进站信号机外方900 m、1 000 m 及1 100 m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

铁路线路标识鸣笛标设置

设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500 m～1 000 m处。司机见此标志，须长声鸣笛。

安全保护标志

铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩分为A型、B型两种。

A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。 B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩相错埋设。

铁路标志桩管理及保养质量评定

线路标志、标识的保养质量评定以千米为单位全面查看，标识不全、位置或书写错误、缺损、歪斜、字迹不清晰每处扣1分，线路标志有松动迹象时每处扣41分；道岔标识、警冲标的保养质量评定以组为单位全面查看，标识不全、位置或书写错误、缺损、歪斜、字迹不清晰每处扣1分，警冲标缺失或位置不对时扣41分。

铁路标识的设计说明

1.本图根据铁总建设函[2014]176号(关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》的要求编制。

2.本图依据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分、高速铁路部分，2014年版)进行设计。

3.本图集适用于铁路线路标志的设计和安装。其中通线(2016)8424-5~2适用于200km/h及以下客货共线铁路:通线(2016)8024-53~69适用于200km/h客运专线和200kmn/h以上(2含0kn/h以下仅运行动车组列车)的铁路;通线2016)8024-25~52适用于各速度等级的铁路。设计单位应根据具体工程情况和本图适用范围，合理选用。

4.本标志的设置应符合《铁路技术管理规程》(2014版) 的规定。多线运行地段标志应结合具体情况按满足行车要求设置。

5.200km/h以下(仅运行动车组列车的铁路除外)和200km/h客货共线铁路、各速度等级铁路共用线路标志的设计和安装要求如下：

5.1当铁路经过当地地区时，标识应同时采用汉文和当地文字标识，桥梁标志迎车方向以汉文书写，背面用当地文字书写。隧道上面的标识上面用汉文书写，下面用当地文字书写。铁路线路安全保护区标桩、铁路线路安全保护标志及警示标识，应沿线路并排设2中文字标识，汉文标识文字在前，当地文字标识在后。

5.2除特殊说明外，线路标志按计算公里方向，设置在线路左侧。双线区需另设标志时，应设在列车运行方向左侧，多线并行地段满足行车要求合理设置。

5.3标志中的文字（数字）采用黑体。

5.4除特殊说明外，线路标志均采用钢筋混凝土制作，切标志均为白底黑色图案（文字、数字）。

5.5若标志需要设置混凝土基础时，混凝土基础强度应不小于C25。

5.6标志采用反光油漆制作时，标志字样应为深5mm以上的阴文并涂以反光涂料。

5.7铁路线路安全保护区标桩

1>铁路线路安全保护区标桩适用于铁路线路两侧安全保护区边界标识。

2>铁路安全保护区的范围按《铁路安全管理条例》的规定执行。

3>标桩分为2中类型，A标桩采用混凝土板制作，直接埋入图层中。B桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作，埋设于混凝土基层中。